一：四川工廠用的erp技術百科問題1：適合生產(chǎn)制造企業(yè)用的ERP系統(tǒng)有哪些答：適合生產(chǎn)企業(yè)的ERP，說著容易，其實做到符合企業(yè)實際情況好用的不多；國際上SAP、IBM等，國產(chǎn)的浪潮、東軟、金蝶、用友，很多的ERP最后只是實現(xiàn)了財務數(shù)據(jù)的自動
一：
呼和浩特齒輪鏈條技術百科
問題1：摩托車的鏈條齒輪大概多少錢?
答：分質量等級。有30多元一套、有40多元一套、也有50多元一套的。
問題2：齒輪蓋鏈條怎么拆
呼和浩特齒輪鏈條答：用沖擊轉動將電機上帶凹槽的螺母拆下來,并卸下鏈條傳動齒輪即可。通過兩個齒輪之間捏合的部分進行傳動動力，由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現(xiàn)代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結構。
問題3：齒輪和鏈條的配合問題。
答：合適的間距用鏈子套上合適就可以知道了，鏈子松的話可以加裝張緊輪。
問題4：求圖中齒輪組與鏈條參數(shù)
答：目標速度為：15-20m/min則要求皮帶輪轉速為：937-1249rpm電機為1400rpm，則要求速比為：149-112，取整為：15-11則鏈輪齒數(shù)比為：15-11之間即可對于鏈條請根據(jù)你的負載來選擇。同樣根據(jù)鏈條和齒數(shù)比還有。
問題5：齒輪傳動鏈條的型號是怎么量的
答：鏈條的型號是靠節(jié)距和內鏈板寬度來確定型號的的。兩個銷軸之間的（中心距）是節(jié)距。內鏈板厚度應該會量吧。注意還有單排，雙排等等。
問題6：齒輪和鏈條傳動相比各有什么優(yōu)缺點
答：能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠保證準確的傳動比，傳遞功率較大，并且作用在軸上的力較小。傳動效率高。缺點是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節(jié)距變大造成脫節(jié)。安裝和維護要求較高。齒輪傳動的優(yōu)點是：能。
問題7：小型電動三輪車鏈條和齒輪哪里有賣的?急用。謝謝
答：鏈條到機電市場（不是電動車機電市場，是工業(yè)機電市場一般都有各種鏈條）看看，齒輪就必須加工了，現(xiàn)在市面上沒有賣的。
問題8：齒輪跟鏈輪有什么區(qū)別?
答：1、構造不一樣齒輪：齒輪是漸開線齒形，是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實現(xiàn)傳動。鏈輪：鏈輪是“三圓弧一直線”齒形，兩鏈輪間要通過鏈條實現(xiàn)傳動。2、功能不一樣齒輪：齒輪可實現(xiàn)平行軸、任意交錯軸間的傳動；鏈輪：鏈輪。
問題9：請問那個廠家生產(chǎn)的摩托車鏈條和齒輪效好?
答：目前大的摩托車廠家都采用深圳超匯鏈條做為配套產(chǎn)品，比如豪爵大長江，建設雅馬哈，五羊本田等。齒輪來說推薦坤記的狗仔齒，就是齒輪上面有一個狗圖案。
問題10：鏈條傳動與齒輪傳動
呼和浩特齒輪鏈條答：鏈傳動的特點：1只能實現(xiàn)平行軸間鏈輪的同向傳動。2瞬時傳動比不恒定。3適用于遠距離傳動，能很好地工作于惡劣環(huán)境。齒輪傳動的特點：1效率高。如一級圓柱齒輪傳動的效率可達99%，有很大的經(jīng)濟意義。2結構緊湊。齒。
二：
呼和浩特齒輪鏈條技術資料
問題1：鏈條規(guī)格及尺寸大全
呼和浩特齒輪鏈條答：RS系列直板滾子鏈，R—RollerS—Straight，例如-RS40，即08A滾子鏈。RO系列彎板滾子鏈，R—RollerO—Offset，例如-RO60，即12A彎板鏈。RF系列直邊滾子鏈，R—RollerF—Fair，例如-RF80，即16A直邊滾子鏈。
問題2：鏈條規(guī)格及尺寸大全
答：鏈條驅動著我們的齒輪，鏈條規(guī)格也有很多，鏈條規(guī)格你知道多少呢?下面土巴兔小編跟大家分享一下鏈條規(guī)格及尺寸大小。鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。11傳動鏈主要用于傳遞動力的鏈。
問題3：齒輪怎樣才能與鏈條和在一起
答：齒輪與齒輪嚙合，鏈條要與鏈輪嚙合。不能混為一談。
問題4：怎么知道摩托車鏈條齒輪是什么型號?
呼和浩特齒輪鏈條答：辨別依據(jù)方法：摩托車的傳動大鏈條和大鏈輪，常見的只有420和428兩種，420一般用于小排量的較老款車型，車體也較小，如早期的70，90和一些老款的彎梁車等，現(xiàn)在的摩托車大多使用428鏈條，如絕大多數(shù)跨騎車型和較新款的彎梁。
問題5：SOLIDWORKS中齒輪和鏈條的裝配,
答：單擊“配合”按鈕，在屬性管理器中選擇高級配合類型為“齒條小齒輪”，然后選擇齒條變形代表齒條，選擇齒輪的一個輪廓圓代表小齒輪，其余參數(shù)默認，確認后，齒輪齒條配合成功。此時，如果在移動齒條，齒輪會隨著旋轉。
問題6：摩托車換鏈條和齒輪要多少錢
答：一般45-160之間。
問題7：鏈條和齒輪是什么簡單機械
答：一般來說鏈輪是用懸掛鏈條來傳動的，型號單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠的場合。齒輪是通過互相嚙合來傳動的，型號單位多為公制，用模數(shù)表示。傳。
問題8：彎梁摩托車鏈條和大小齒輪是不是通用
答：不一定，廠家太多，各家用的不一定相同。其中最主要的是有的用420有的用428鏈條。前鏈輪的內孔到是差不多，但后鏈輪就難說了。
問題9：齒輪傳動和鏈條傳動哪個更好
答：首先斜齒傳動的速度和力量和鏈條傳動速度和力量是要靠參數(shù)來比較的。鏈條傳動前大齒輪和后小齒輪組合【齒輪比大】——費力速度快前小齒輪后大齒輪組合【齒輪比小】——省力速度慢我覺得設計好的話我更趨向于。
問題10：自行車的鏈條和齒輪,它是一種什么關系,是如何傳遞力?
答：自行車的鏈條和鏈輪在運動中是一種相互嚙合的關系，通過主鏈輪的旋轉，帶動鏈條的運動和被動輪的旋轉。
三 ：
呼和浩特齒輪 鏈條名企推薦
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