一：哈爾濱erp采購(gòu)系統(tǒng)技術(shù)百科問題1：ERP的采購(gòu)操作流程哈爾濱erp采購(gòu)系統(tǒng)答：當(dāng)您輸入采購(gòu)驗(yàn)退單時(shí)，在財(cái)務(wù)中不會(huì)產(chǎn)生基于價(jià)值變化的過賬。在庫(kù)存管理中不影響在訂量、庫(kù)存量。5、采購(gòu)收貨單即只要從供應(yīng)商處收到物料，就輸入采購(gòu)收貨單。當(dāng)您輸
一：
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：齒輪減速機(jī)的型號(hào)規(guī)格
答：GS型高速漸開線圓柱齒輪箱TJ315型圓柱齒輪減速器。JDX邊緣傳動(dòng)減速JC/T8782-2001MHS、HS系列齒輪箱。ZJY型軸裝式圓柱齒輪減速機(jī)JB/T7007-1993。PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)C一級(jí)斜齒輪減速機(jī)CE二級(jí)斜齒輪減速機(jī)。CR斜齒輪。
問題2：設(shè)計(jì)某一帶式運(yùn)輸機(jī)用一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī)二班制、連續(xù)工
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：我做過類似的課程設(shè)計(jì)，不過有一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)的區(qū)別，你要嗎。
問題3：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)一級(jí)齒輪減速器
答：1齒輪的潤(rùn)滑采用浸油潤(rùn)滑,由于為單級(jí)圓柱齒輪減速器,速度ν<12m/s,當(dāng)m<20時(shí),浸油深度h約為1個(gè)齒高,但不小于10mm,所以浸油高度約為36mm。2滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑由于軸承周向速度為,所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。3潤(rùn)滑油的選擇齒輪與。
問題4：求一份帶——單極斜齒圓柱齒輪減速器說(shuō)明書
答：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器一．總體布置簡(jiǎn)圖1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—齒輪減速器；4—帶式運(yùn)輸機(jī)；5—鼓輪；6—聯(lián)軸器二．工作情況：載荷平穩(wěn)、單向。
問題5：?jiǎn)渭?jí)斜齒輪減速器
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：給你個(gè)參考，你跟著流程做，肯定可以的，自己也可以多學(xué)點(diǎn)東西，對(duì)你今后的工作很有益處Sumitomo。
問題6：斜齒輪減速機(jī)的工作原理?
答：齒輪減速機(jī)1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；5、選用。
問題7：一級(jí)圓柱齒輪減速器使用在什么地方的
答：一級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比一般不大于8，齒輪可以做成直齒、斜齒和人字齒，直齒用于速度較低小于8m/s載荷較輕的傳動(dòng)；斜齒輪用于速度較高的傳動(dòng)；人字齒用于載荷較重的傳動(dòng)，箱體通常用鑄鐵做成，單件或者小批量生產(chǎn)時(shí)采用。
問題8：一級(jí)減速器是什么
答：以下是常用的減速機(jī)分類：⑴擺線針輪減速機(jī)⑵硬齒面圓柱齒輪減速器⑶行星齒輪減速機(jī)⑷軟齒面減速機(jī)⑸三環(huán)減速機(jī)⑹起重機(jī)減速機(jī)⑺蝸桿減速機(jī)⑻軸裝式硬齒面減速機(jī)⑼無(wú)級(jí)變速器參考資料：http://zhidaobaidu。
問題9：在二級(jí)圓柱齒輪減速器中,如果其中一級(jí)采用斜齒輪,那么它應(yīng)該放在高速
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：斜齒輪傳動(dòng),應(yīng)置于高速級(jí)斜齒輪比直齒輪嚙合平穩(wěn),作為高速級(jí)噪音低；高速級(jí)相對(duì)扭矩小,用斜齒輪時(shí),軸向力小。
問題10：一級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶拉力F(KN)22KN運(yùn)輸帶速度V(m/s)17m/s卷筒直徑D(mm)420mm設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作,單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷變化不大,空載啟動(dòng)。減原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶拉力F(KN)22KN運(yùn)輸帶速度V。
二：
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：機(jī)械設(shè)計(jì),一級(jí)齒輪減速器?
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：第二組第三個(gè)數(shù)據(jù):設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器(1)工作條件:使用年限10年,每年按300天計(jì)算,兩班制工作,載荷平穩(wěn)。(2)原始數(shù)據(jù):滾筒圓周力F=17KN;帶速V=14m/s;滾筒直徑D=220mm。運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖二、電動(dòng)機(jī)的。
問題2：一級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)
答：原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶拉力F(KN)22KN運(yùn)輸帶速度V(m/s)17m/s卷筒直徑D(mm)420mm設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作,單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷變化不大,空載啟動(dòng)。減原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶拉力F(KN)22KN運(yùn)輸帶速度V。
問題3：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：（2）用帶速和直徑算輸出轉(zhuǎn)數(shù)；（3）用扭矩和轉(zhuǎn)數(shù)算輸出功率；（4）查手冊(cè)，選工況系數(shù)和效率；（5）用輸出功率和效率算電動(dòng)機(jī)功率；（6）用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)與卷筒轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算減速比；（7）用各級(jí)扭矩選齒輪模數(shù)，用減速比選齒數(shù)。
問題4：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(一級(jí)圓柱齒輪減速器)!!
答：常規(guī)直齒圓柱齒輪減速器齒輪模數(shù)>1mm,齒形角α=20°,受力方向是徑向常規(guī)斜齒圓柱齒輪減速器,是指法向模數(shù),齒形角根據(jù)受力而選型大小,受力方向?yàn)檩S向和徑向,同樣齒寬,斜齒的嚙合面比圓柱齒要長(zhǎng),噪音要小,軸上的定位。
問題5：一級(jí)減速器軸的設(shè)計(jì)過程中,各軸段長(zhǎng)度尺寸如何確定
答：根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度：軸段1：L1=（根據(jù)大帶輪寬確定的）軸段2：L2=m+e+螺釘頭部厚度+5~10軸段3：L3=軸承寬度B+結(jié)構(gòu)確定軸段4：L4=結(jié)構(gòu)確定軸段5：L5=小齒輪齒寬軸段6：L6=結(jié)構(gòu)。
問題6：一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器優(yōu)缺點(diǎn)
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器優(yōu)缺點(diǎn)：一、優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，修理非常方便。2、比較便宜。3、很穩(wěn)定的，不容易出現(xiàn)什么故障。二、缺點(diǎn)體積是比較大的，所以造成它的占地面積也比較大，因此齒面膠合這個(gè)事就很容易在這個(gè)減速機(jī)。
問題7：減速器中一級(jí)齒輪是主動(dòng)輪么?
答：減速器中的齒輪沒有主動(dòng)輪，全部都是被動(dòng)輪。
問題8：一級(jí)齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)件有哪些
答：齒輪減速器上面的標(biāo)準(zhǔn)件有軸承、螺栓、鍵等。
問題9：斜齒輪減速機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)齒間間隙有沒有差異?
答：理論上沒有，實(shí)際上考慮到制作工藝稍有差別。你這種情況，打齒了。
問題10：在二級(jí)圓柱齒輪減速器中,如果其中一級(jí)采用斜齒輪,那么它應(yīng)該放在高速
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：斜齒輪傳動(dòng),應(yīng)置于高速級(jí)斜齒輪比直齒輪嚙合平穩(wěn),作為高速級(jí)噪音低；高速級(jí)相對(duì)扭矩小,用斜齒輪時(shí),軸向力小。
三 ：
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器名企推薦
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