一：模塊式風冷熱泵機組技術百科問題1：風冷模塊機組和空氣源熱泵是一回事嗎模塊式風冷熱泵機組答：空氣源熱泵：空氣源熱泵的工作原理是利用高位能使熱量從低位熱源空氣流向高位熱源。三、分類不同風冷模塊機組：風冷模塊機組主要分為單冷型和熱泵型?？諝庠?/p>
一：
聚氨酯輪技術百科
問題1：如何改善聚氨酯輪的內生熱問題
答：聚氨酯實心輪胎的產品特點:耐磨性能好,聚氨酯復合輪胎的阿克隆磨耗值是進口橡膠輪胎的5倍以上;拉伸強力高,拉伸強力是普通橡膠輪胎強力的15倍以上;撕裂強度高,聚氨酯復合輪胎的撕裂強度是普通橡膠的三倍以上;抗沖擊性能,回彈性。
問題2：聚氨酯輪胎和PU輪胎哪個好?
答：pu發(fā)泡輪胎和聚氨酯輪胎是一樣的，聚氨酯的簡稱就是pu，估計一個是發(fā)泡的。一個是聚氨彈性體的，發(fā)泡的感覺好一點，可以訪問專業(yè)的聚氨酯知識網站上了解，中國聚氨酯聯盟網。
問題3：聚氨酯材質的減震腳輪質量好嗎?哪個是業(yè)內人士麻煩解釋下
答：聚氨酯腳輪在應用方面非常廣泛，從而會涉及到很多行業(yè)，對產品的發(fā)展也就更為專業(yè)化而成為了一個特殊的行業(yè)。同時具有脫模時間短，尺寸穩(wěn)定等良好的加工性能，制備的輪子不論在室內室外的地面行駛，都能滿足搬運要求，行駛無輪。
問題4：聚氨酯輪孑與聚丙烯輪子那個好
答：聚氨酯是所有合成橡膠中單位面積承重最大的聚合物，做輪子用聚氨酯是最好的選擇。所以，當然是聚氨酯輪子好，但是價格比聚丙烯貴很多。
問題5：想請教下,電動托盤搬運車上用的聚氨酯輪的低溫性能。
答：一般聚氨酯可以在低溫-40℃的環(huán)境下使用。電動搬運車驅動輪、負載輪、平衡輪采用特殊工藝的橡膠/聚氨脂輪，大大延長使用奉命；超小車身設計，可應用于各種狹小通道；運行速度快，承載能力強，極大提高效率；原裝進口無級調速電腦。
問題6：聚氨酯材質的靜音腳輪怎么樣?靜音的效果可好
答：聚氨酯腳輪性能確實不錯，在目前市場上，聚氨酯腳輪是主打產品，性能良好，耐用。不過，若是對靜音效果要求較高的話，建議使用TPE材質腳輪，TPE屬于靜音材料，比聚氨酯彈性好，靜音效果更好。
問題7：聚氨酯輪胎與橡膠輪胎的區(qū)別是什么?
聚氨酯輪答：此外，橡膠輪胎在使用過程中會產生很多廢料，報廢后回收再利用難度很大，容易造成環(huán)境污染。聚氨酯彈性體是目前最耐磨的彈性體，具有高耐磨、可著色、高耐切割性、優(yōu)良的耐油及耐化學品等優(yōu)點聚氨酯輪胎比橡膠輪胎均勻性更好。
問題8：溜冰鞋的滑輪塑膠輪和pu輪有啥區(qū)別
答：塑料輪，也就是PVC，硬，打滑，不抓地，不減震，廉價輪滑鞋上都是這種輪子PU輪，也就是聚氨酯輪子，根據制作配方不同，硬度也有區(qū)別，抓地、有減震效果，好鞋都是這種輪子，價格也從幾塊錢一個到幾十塊錢一個不等。
問題9：聚氨酯腳輪的耐磨性怎么樣?摩擦系數大概是多少
答：聚氨酯車輪與水泥底面的摩擦系數是08左右。聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復氨基甲酸酯基團的大分子化合物的統稱。它是由有機二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣。
問題10：聚氨酯材質的腳輪怎么樣?缺點是什么
答：聚氨酯由異氰酸酯（單體）與羥基化合物聚合而成。由于含強極性的氨基甲酸酯基，不溶于非極性基團，具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性。用不同原料可制得適應較寬溫度范圍（-50～150℃）的材料，包括。
二：
聚氨酯輪技術資料
問題1：尼龍腳輪和聚氨酯腳輪的區(qū)別是什么?
答：不能說哪個更好，尼龍輪質地較硬，聚氨酯輪相對較軟。摩擦利好。噪音小。關鍵看在什么場所，做什么用途。尼龍輪是磨料磨具的重要分支產品，是繼砂帶砂輪等強切削研磨產品之后的研磨產品。尼龍輪產品主要由尼龍纖維網、研磨介質。
問題2：尼龍腳輪和聚氨酯腳輪的區(qū)別
聚氨酯輪答：尼龍腳輪的材質是PA尼龍，聚氨百酯腳輪的材質是PU聚氨酯或者TPU高強度聚氨酯。兩者材質之間的區(qū)別：尼龍（PA）：不易燃燒，度燃燒時有毛發(fā)燒焦的氣味，燃后表面有起泡狀，且有粘絲狀。聚氨酯（PU）：易燃燒，燃燒時有淡淡的。
問題3：聚氨酯滑輪和尼龍滑輪哪個承重好
答：聚氨酯輪，彈性和緩沖更好再看看別人怎么說的。
問題4：EHC聚氨酯輪的"EHC"什么意思
聚氨酯輪答：EnvironmentalHealthCriteria環(huán)境衛(wèi)生標準級聚氨酯綸。
問題5：聚氨酯輪胎可以用在叉車上嗎
聚氨酯輪答：聚氨酯輪胎可以用在叉車上的聚氨酯實心輪胎的產品特點:耐磨性能好,聚氨酯復合輪胎的阿克隆磨耗值是進口橡膠輪胎的5倍以上;拉伸強力高,拉伸強力是普通橡膠輪胎強力的15倍以上;撕裂強度高,聚氨酯復合輪胎的撕裂強度是普通橡膠的。
問題6：怎么樣選擇聚氨酯的腳輪,對這方面不是很了解。在哪可以買到
答：3決定輪徑的大小:通常腳輪愈大愈容易推動,荷重能力也越大,同時也較能保護地面不受損害,輪徑大小的選擇首先應考慮承載的重量和荷重下的搬運車的起動推力來決定4轉動靈活性:聚氨酯腳輪技術在不斷創(chuàng)新，單輪越大轉動就越。
問題7：TPR腳輪是聚氨酯腳輪么?現在所謂的得勝全效腳輪是什么材質的?_百度
答：TPR是人造膠聚氨酯是聚氨酯，兩種都可以作為腳輪原料，你可以找專門做腳輪的廠咨詢具體的材質及問題，匯一腳輪就是一個專門做TPR人造膠腳輪的廠，你可以找他們解決你這個問題，謝謝。
問題8：聚氨酯包膠輪的耐溫和承重是多少
答：不同公司的材質配方不同，一般的聚氨酯耐溫是0-80度。承重也要看公司的配方、腳輪尺寸、軸承等因素，一般的3寸聚氨酯腳輪在80kg左右———風火腳輪（亦稱SRC腳輪）為你解答。
問題9：腳輪為什么有聚氨酯腳輪
答：聚氨酯腳輪載重好，耐磨性好，防腐蝕，防震性能好，算是腳輪材料中的首選材料。
問題10：AGV小車聚氨酯車輪和環(huán)氧樹脂地面的靜摩擦系數?
聚氨酯輪答：聚氨酯車輪與水泥底面的摩擦系數是08左右。聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復氨基甲酸酯基團的大分子化合物的統稱。它是由有機二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣。
三 ：
聚氨酯輪名企推薦
未經允許不得轉載：http://www.vpzip.cn/1770119527.html
喜歡就贊一下
