一：福州全功能數(shù)控車床技術(shù)百科問題1：數(shù)控車床分幾類答：主要有以下幾種：1經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：基于普通車床進(jìn)行數(shù)控改造的產(chǎn)物2全功能數(shù)控車床：侍服主軸帶刀庫斜導(dǎo)軌3數(shù)控車削中心：除具有全功能數(shù)控車床功能外加了動(dòng)力刀架可以做車銑復(fù)合工作4全自動(dòng)數(shù)
一：
低溫硫化機(jī)技術(shù)百科
問題1：硫化機(jī)的膠在汽油里浸泡一晚上了!怎么還是疙疙瘩瘩的?這是什么原因啊
答：晚上好，工業(yè)汽油主要成分是異辛烷，不知道你浸泡的合成橡膠是哪一種成分通常純烷烴都是不良溶劑，用甲苯、二甲苯、二氯甲烷或者四氯乙烯溶解力都沒問題，你可以拿一小塊樣品溶解試試看。寒冷冬天低溫條件下烷烴由于分子擴(kuò)散變。
問題2：泰克輪胎修補(bǔ)技術(shù)服務(wù)中心在哪里?是不是騙人的?
答：泰克修補(bǔ)是世界三大修補(bǔ)技術(shù)，在中的用途最為廣泛，去轎車胎店基本都有泰克的補(bǔ)片！不過現(xiàn)在泰克的造假也很多，最好能夠找到本區(qū)域泰克的代理商，這樣最為專業(yè)，因?yàn)樘┛诵扪a(bǔ)需要培訓(xùn)的！那看你在哪個(gè)省份呢，不過你可以去泰克。
問題3：為什么使用bipb無味硫化機(jī)還是有氣味
答：、118～120℃(半衰期10h)、100℃(半衰期125h)由BIPB熱解產(chǎn)自由基具較高穩(wěn)定性BIPB廣泛用作塑料交聯(lián)劑、橡膠用作硫化劑BIPB作聚乙烯、飽樹脂、硅橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠聚氨酯用交聯(lián)劑交聯(lián)效率高制品耐熱性、低溫屈撓性及。
問題4：固態(tài)硅膠和液態(tài)硅膠加工工藝上有什么不同
答：固態(tài)硅膠和液體硅膠加工工藝常采用熱硫化硅膠膠水用包膠模壓實(shí)現(xiàn)，固態(tài)硅橡膠可實(shí)行高低溫硫化，采用平板硫化機(jī)模壓成型，粘液體硅膠Cl26AB膠水，雙組分可調(diào)配。采用注射機(jī)等擠出，模壓成型。
問題5：硫化機(jī)模具橡膠殘留用干冰清洗也洗不掉怎么辦?
答：干冰清洗機(jī)可清除余樹脂、失效脫膜層、炭化膜劑、油污、打通排氣孔，清洗后模具光亮如新。在線清洗，無需降溫和拆卸模具，避免了化學(xué)清洗法對模具的腐蝕和損害、機(jī)械清洗法對模具的機(jī)械損傷及劃傷，以及反復(fù)裝卸導(dǎo)致模具精度。
問題6：硫化橡膠有哪些種類
低溫硫化機(jī)答：就其硫化方式來講,大致上可分為:(1)平板硫化機(jī)硫化:(2)硫化罐硫化:(3)連續(xù)硫化:(4)特殊硫化1天然橡膠(NR)以橡膠烴(聚異戊二烯)為主,含少量蛋白質(zhì)、水分、樹脂酸、糖類和無機(jī)鹽等。彈性大,定伸強(qiáng)度高,抗撕裂性和電絕緣性。
問題7：密封件公司的操作硫化工是干什么的?
答：操作工硫化機(jī)生產(chǎn)密封制品的一般就是操作硫化機(jī)、用模具生產(chǎn)。聚硫橡膠是橡膠的一種材質(zhì)--主鏈含有硫原子(sn，n>2)的特種合成橡膠的總稱。硫化橡膠-硫化橡膠指硫化過的橡膠，具有不變黏，不易折斷等特質(zhì)，橡膠制品大都。
問題8：硫化工是做什么的
低溫硫化機(jī)答：兩端具有硫醇基，(-sh)的聚硫橡膠是一種低分子量聚合物，它具有低溫柔順性、耐溶劑性、應(yīng)力松弛等優(yōu)異性能?！菊苛蚧な亲鍪裁吹摹咎釂枴恳话憔褪瞧桨辶蚧?、罐式硫化、鼓式硫化機(jī)等操作機(jī)械，硫化成品。就是硫化操作。
問題9：你好!米其林輪胎是不是在國內(nèi)最好的一種的輪胎啊?請求你的幫助給我
答：（輪胎的硫化溫度一般都在140度以上，<<老式火補(bǔ)硫化機(jī)>>為了提前硫化時(shí)間甚至?xí)?70度）根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明；橡膠在125度以下的硫化溫度稱為《不老化低溫硫化》。輪胎修補(bǔ)需要硫化，現(xiàn)在普遍的方法有2種。1種是常溫。
問題10：馬牌輪胎店
答：（輪胎的硫化溫度一般都在140度以上，<<老式火補(bǔ)硫化機(jī)>>為了提前硫化時(shí)間甚至?xí)?70度）根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明；橡膠在125度以下的硫化溫度稱為《不老化低溫硫化》。輪胎修補(bǔ)需要硫化，現(xiàn)在普遍的方法有2種。1種是常溫。
二：
低溫硫化機(jī)技術(shù)資料
問題1：橡膠制品在硫化后需進(jìn)行哪些處理
答：一、模具制品硫化后的修整橡膠模具制品在硫化時(shí)，膠料畢然會延著模具的分型面等部位流出，形成溢流膠邊，也稱為毛邊或飛邊，膠邊的多少及厚薄決定于模具的結(jié)構(gòu)、精度、平板硫化機(jī)平板的平行度和裝膠余膠量?，F(xiàn)在的無邊。
問題2：硫化橡膠有哪些種類啊,求大神幫忙,急!
低溫硫化機(jī)答：就其硫化方式來講,大致上可分為:(1)平板硫化機(jī)硫化:(2)硫化罐硫化:(3)連續(xù)硫化:(4)特殊硫化1天然橡膠(NR)以橡膠烴(聚異戊二烯)為主,含少量蛋白質(zhì)、水分、樹脂酸、糖類和無機(jī)鹽等。彈性大,定伸強(qiáng)度高,抗撕裂性和電絕緣性。
問題3：硅膠和不銹鋼用什么東西捏才能捏在一起
答：硅膠粘不銹鋼膠水CL-24、26AB膠適合固態(tài)或者液態(tài)硅膠熱硫化粘接，行業(yè)俗稱捏合在一起。相對與硅膠不銹鋼常溫粘接，具有機(jī)器生產(chǎn)，流水線作業(yè)，通過高溫模壓，低溫注塑一體成型，因此邊緣處不易脫膠。不銹鋼常用的型號有304、360。
問題4：我們是做汽車配件的用的是三元乙丙橡膠味道很重
低溫硫化機(jī)答：三元乙丙本身沒有味道，主要味道在硫化機(jī)DCP，硫磺硫化味道較?。。∪绻谖兜?，建議選擇橡膠遮味劑就可以！。
問題5：馬牌輪胎店
低溫硫化機(jī)答：（輪胎的硫化溫度一般都在140度以上，<<老式火補(bǔ)硫化機(jī)>>為了提前硫化時(shí)間甚至?xí)?70度）根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明；橡膠在125度以下的硫化溫度稱為《不老化低溫硫化》。輪胎修補(bǔ)需要硫化，現(xiàn)在普遍的方法有2種。1種是常溫。
問題6：汽車車輪什么材質(zhì)?
答：汽車輪胎的主要材料是橡膠。橡膠有良好的彈性，用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感，但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢，經(jīng)不起摩擦，很容易被磨壞。加了炭黑的黑色輪胎能夠很好地做到耐磨抗老化，輪胎壽命延長了。
問題7：氟橡膠配方?
答：246氟橡膠基本配方的硫化膠真空放氣率僅為37×10-6乇升/秒．厘米2。246型氟橡膠已成功應(yīng)用在10-9乇的真空條件下。機(jī)械性能氟橡膠具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能。26型氟橡膠一般配合的強(qiáng)力在10~20MPa之間，扯斷伸長率在150~350%。
三 ：
低溫硫化機(jī)名企推薦
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